Uudis+. Lauri Hussar, Piret Kriivan
14.12.2009 - 12:15
Saate avaloos uurime Keskkonnaministeeriumi asekantsler Allan Gromovilt viimaste arengute kohta Kopenhageni kliimakonverentsil. Muuhulgas uurime, mida tähendavad konverentsi võimalikud otsused Eestile. Saate külaliseks on seekord presidendi kultuurirahastu noore teadlase preemia laureaat Mait Müntel. Olev Kenk uurib miks vallad ei taha enam kuuluda Eesti Maaomavalitsuste Liitu. Nimelt on Koigi vald otsustanud sellest KOV-ide katsuorganistasioonist välja astuda. Itaalia peaminister Silvio Berlusconi sattus pärast rünnakut haiglasse. Ründajast ja Silvio Berlusconi teistest probleemdiest räägib Ülle Toode.
Lisa kommentaar:
Driver 14-12-09 16:04
Tuleb arvestada lihtsalt füüsikaseaduseid ! Autot tunnetama harjuda.
Tormos 14-12-09 15:59
Manuaalkastiga hea võte pidurdada käikudega ikka.
Henri jälle 14-12-09 15:58
võidusõitja kahjuks on vanades harjumustes kinni, mõõtmiskatsete tulemused kinnitavad et ABS on üle inimeste võimetest. Palun kõikidel kes ei tea mida teevad mitte seda kaitset eemalda, välja arvatud juhul kui tahate kontrollitud olukorras proovida erinevust abs-iga ja ilma pidurdades.
Teine Arno 14-12-09 15:56
Libedaga sõida nii, et arva et sõidad justkui kaatriga järve peal.Kurvis võta hoog maha, siis saab väiksema nurga all kurvi võtta ja külglibisemie väiksem. Peglisse vaata aga pidevalt, et keegi möödasõitu ei tee :)
Naelkummiga aga kindlasti ei tasu julgeks minna, libiseb samamoodi. Natuke aitab aga neile ära looda liialt.
Henri 14-12-09 15:26
Eks libedaga sõidu võtted on erinevad, kuid üle üldiselt kõige tähtsam on et kõik proovivad kuskil platsi peal ise järgi kuidas auto libedaga käitub sest väga palju juhte - eriti värske sõidu õigusega juhte - ei kujuta ette kuidas auto käitub ennem kui satub olukorda kui ei oma enam auto üle kontrolli libeduse tõttu. Soomes ei saagi ennem lube kui kohustuslik libedasõidu koolitus läbitud pole - nii peaks ka eestis olema.
Kristi - ainult proovimisega saab selgeks ja kartustest üle, isenese hirmutamisega kaugele ei jõua - aga kui tuleb sundolukord kus pead sõitma libedaga ning oskused puuduvad ehk pole võimalik jala minna, siis on hilja õppima hakata.
Soovitaja võiks rääkida täpsemalt "võib" argumendist, sest tippiva pidurdamisega ei saa mitte mingil juhul kiiremini pidama. Ainus variant kiiremini ABS-ist pidurdada on lumisel teel plokkis ratastega ja see on ka ainus. Kõikidel teistel juhtudel on ABS kõige lühema pidurdusmaaga kuna hoiab 10%-30% plokeerumise piiri vahemikus mille juures on parim haardetegur ükskõik mis teekattega. Seega pole mõtet valesid nõuandeid anda.
Viimaseks soovin kõigile mõistlikku suhtumist liikluses.
Arno 14-12-09 15:26
Noh, kõigepealt kraban kahe käega kõvasti roolist kinni. Siis surun hambad risti. Kui see ei aita, siis pigistan silmad kinni. Kui ikka ei aita, siis otsin ühe paksema puu, see ikka kinni peab.
Arvate, et loll jutt? Ise alustasite...
ats 14-12-09 15:18
Saatejuht küsis ,kuidas oleks libedal teel õige autot taltsutada.
Õige vastus oleks:autot ei olegi vaja taltsutada.Autojuht peab ennast taltsuma,et meenuks tõsiasi ,et talv on käes ja suviste sõidumaneeridega tuleb hüvasti jätta mõneks kuuks.
Agu Kötsi 14-12-09 15:04
Libeda teega sõitmine on äärmiselt lai teema, seda ühe väikse kommentaariga ei suuda hõlmata, Sõidutehnika libedal teekattel sõltub libeduse iseloomust: jää, lumi, lumelõrts või muu, autoehitusest: kas on tegemist esisilla-, tagasilla või 4 ratta veoga, kas autol on tavalised pidurid või ABS pidurid, kas autol on veojõukontroll, kas autol on bensiini- või diiselmootor jne.. Kuid sõltumata auto ehitusest peab teadma, et parim (maksimaalne) kontakt rehvi ja teepinna vahel on juhul kui nende vahel puudub läbilibisemine, s.t. nende joonkiirused on võrdsed Kui auto kaotab libeda tõttu juhitavuse ja ei kuula rooli, tuleb lahutada sidur, mitte puutuda pidureid, et rattad veereksid vabalt ning vaid sujuvalt rooli kasutades üritada auto saada kontrolli alla.
kristi 14-12-09 14:49
siis, kui mul veel auto oli, siis jätsin ta talveks seisma. No kui ikka ei oska/julge libedaga sõita, siis pole mõtet liiklusesse ennast ja teisi ehmatama minna.
libedus ei sega, kõnnin jala :)
Soovitus 14-12-09 13:09
Kui autol ei ole ABS pidureid aitab nn. tippiv pidurdamine. Kusjuures selliselt võib isegi kiiremii pidama saada kui paljukiidetud ABS-iga.
Palume hoiduda kommentaaridest, mis sisaldavad sõimu, ropendamist, laimu, solvanguid, mõnitamist ja halvustamist. Kommenteerida võib arvamusi ja mõtteid, kuid hea tooni juurde ei kuulu põhjendamatud rünnakud isiku vastu.