Uudis+. Kaja Kärner, Tarmo Maiberg
11.06.2009 - 12:15
Tänane Uudis+ külaline on Sotsiaalministeeriumi tööala asekantsler Egle Käärats (pildil), kes selgitab Töölepingu seaduse eelnõu, mida parlament just praegu menetleb. Kuuleme, mis muutub, kuidas ja kui palju. Lisaks muudab Riigikogu Töötuskindlustuse seadust ning Tööturuteenuste ja -toetuste seadust.
Air France lennukatastroofist on möödas 11 päeva, kuid me ei tea siiani, mis juhtus. Räägime lennundusspetsialist Rein Porroga ning allveearheoloog Vello Mässiga, kuidas on võimalik otsida 6000 meetri sügavuselt lennuki musta kasti.
Kell 15.30 annab Rain Kooli ülevaate Skandinaavia uudistest.
Kell 16.30 on eetris laulu-ja tantsupeo rubriik ÜhesHingamine. Uus mäng on üleval siin.
Lisa kommentaar:
innovatiivne 12-06-09 04:07
Bensiinihinna tõus on ränk kõigile. Tuleb maailmas hakata alternatiivseid variante kasutama nagu igasugu bio- ja elektrimootorid. küll see varsti läheb kõik selliste peale üle, aga selleks peaksid kõik inimesed uued autod ostma mis on ka absurd. Nii et jama on igal juhul hiljemalt 10 aasta pärast ees. Digitelevisioonile üleminek on aga väga kerge, kuna selleks peab ainult ühe 100 eurose digiboxi ostma, aga autodega on vahetus tõesti keeruline.
Ülli 11-06-09 16:15
Kütusehinna tõus mõjutab kõige rohkem maal elavaid inimesi, kellel auto on hädavajalik tarbeese, sest ühistranspirt on olematu, rongi pole üldse ja kui tööl käia tahad, siis ilma autota ei saa kuidagi. Samal põhjusel olin minagi sunnitud uue auto ostma, et saaks 20-40 km kodust kaugemal tööl käia. Maainimeste suhtes on see igatahes küll väga ebaõiglane!
.... 11-06-09 15:58
ex elu olegi karm kuid õiglane :)
autojuht 11-06-09 15:56
Mina pole nõus. Sõidan iga päev tööle ja tagasi kokku 120 km. Selline hinnatõus soodustab väiksematest kohtadest ärakolimist.
Väga kurb on!!!
Mõnele meist on auto hädapärane liiklusvahend töö ja sissetuleku tagamiseks.
Taivo 11-06-09 13:48
Jutt lepingupoolte võrdsusest on demagoogia
sest lepingud erinevate teenustepakkujate,pankade,
jne on samuti ebavõrdsed nagu ka leping tööandjaga
mare 11-06-09 13:47
Kas töötaja võib töölepingu sõlmimise juurde palgata juristi.
Jurist 11-06-09 13:46
Jah, justnimel "kokkuleppel" ongi hea ja mugav tõõandjal inimesi lahti lasta ja töölevõtta peaaegu nii nagu ise tahab - uus seadus seda kõike võimaldabki. Pärnu mehe kriitika oli igati õigustatud!
Küsimus ei olegi mitte niivõrd seadusekoostajate haridustasemes, vaid tööandjate huvides.
marge 11-06-09 13:45
Küsimus graafikujärgse töö kohta. Tööandja teeb graafiku nädalakaupa. Nii arvestades satuvad 5 tööpäeva ühest nädalast kõrvuti 5 päevaga uuest nädalast. Ja teeb kokku 10 tööpäeva järjest kas nii on õige?
Anneli 11-06-09 13:43
Kui töötajale on juunis määratud distsiplinaarkaristus, kas peale 1.juulit uue rikkumise korral võib töötajat koondada.
kristiina 11-06-09 13:43
olen töötand 11 aastat riiklikus ettevõttes, kas uue töölepingu seaduse järgi koondamisel saan koondamishüvitust ja mitu kuud?
Aitäh
Sulev 11-06-09 13:42
Ise töövõtjana töötades graafikujärgsel tööl (üle kümne aasta) julgen väita, et 24 tunnine graafik on vähem koormav ja tervist kahjustav kui näiteks mitu ööd järjest tööl käia, peale mida sukelduda liiklusesse, mis võib olla mitte ainult tervist kahjustav vaid lausa eluohtlik mitte ainult mitu ööd tööl olnud inimesele vaid ka ümbritsevatele liiklejatele.
Palun kommentaari.
Mees 11-06-09 13:39
Abikaasa töötab mul Tallinna kesklinna hotellis graafiku alusel. Vahetused on 13 tundi pikad, sageli rohkem kui 10 päeva järjest.
Kas see on seaduslik?
Irja 11-06-09 13:36
Mis saab hetkel kehtivatest töölepingutest, kas tuleb teha uued või teha parandused vastavalt uuele tls-le
küsimus 11-06-09 13:35
Tere, mul on täpsustav küsimus. Saan aru et uue seaduse järgi võib ka puhkusel või haiguslehel olevale töötajale teatada koondamisest ehk töösuhte lõpetamisest. Öelge palun kuidas see vana seaduse järgi sätestatud oli, mõtlen näiteks eelmise aasta sügisel. Tänan.
Anneli 11-06-09 13:32
Kas koondada alla 3 a last kasvatavat vanemat on keelatud ka uue seaduse kohaselt.
Mulk 11-06-09 13:02
oles samuti hakanud jalgrattaga tööl käima. Ka ühistranspordi peale on kahju raha raisata. Ka on rattasõit igati tervisele kasulik, näiteks olen oma kolesteroolitaseme madalamaks saanud.
Martti 11-06-09 12:24
Sõidan tööle ja tagasi jalgrattaga. Seda ehk 4 korda nädalas viiest. Selleks, et vaid enda keret transportida, on auto kasutamine liialt egoistlik lahendus.
Jaanus1 11-06-09 12:01
Kuna elan maal, ei saa ma loota ühistranspordile - siis kuluks linnaskäigule terve päev või vähemalt pool päeva. Auto on nagunii valitud ökonoomne nii maksumuse kui kütusekulu poolest. Lõbusõite teen harva, aga kui perega on plaanitud kontsert, näitus või väljasõit, teen ikka, püüdes siis asju ühendada.
Palume hoiduda kommentaaridest, mis sisaldavad sõimu, ropendamist, laimu, solvanguid, mõnitamist ja halvustamist. Kommenteerida võib arvamusi ja mõtteid, kuid hea tooni juurde ei kuulu põhjendamatud rünnakud isiku vastu.