Uudis+. Mall Mälberg, Lauri Hussar
15.04.2009 - 12:15
Tänase saate avateema keskendub meie liikluses toimuvale. Siseminister Jüri Pihli kiri politseijuhtidele on tekitanud elava diskussiooni teemal kuidas ja kus peaks politsei liiklusjärelvalvet teostama ja milline peab olema Eesti politsei trahvimispraktika. Kell 12.15 vestleme sel teemal Politseiameti liiklusjärelevalve ja korrakaitse osakonna juhi Tarmo Miilitsaga (pildil).
KUULA INTERVJUUD TARMO MIILITSAGA SIIN
Lae alla Flash Player kuulamiseks
Venekeelse meedia kommentaar ikka Ivan Makarovilt. Välisteemad: Mis toimub Somaalia rannikul? Miks piraadid just seal tegutsevad ja mis on piraatluse tagamaad. Veel teeme juttu äritegemise võimalustest ja raskustest USA turul. Räägime ka Sydneys tööd alustanud uue Eesti aukonsuli Aivo Takisega. Kell 13.20 ootame stuudiosse KAPO komissari Andres Kaharit, et rääkida Kaitsepolitseiameti aastaraamatust. Uurime, milleks on sellist raamatut vaja ja mis sellel aastal on meie luure ja julgeolekuasutuse murelapseks. Ester Vilgats ajab juttu Euroopa Liidu politseimissiooni koosseisus Bosnia-Hertsegoviinas viibiva pärnaka Joosep Kaasikuga. Kaasik on missioonil olnud juba kümme kuud ja on sealses paljurahvuselises kollektiivis ainus eestlane.
Lisa kommentaar:
Jõudu Timo 15-04-09 15:04
õiged mõtted.
Liikleja 15-04-09 15:00
Liiklushuligaanidel on karistamatuse tunne.Trahv ei aita,rikkuril raha on,vaene ei maksa nagunii.Peatada load aastaks,viieks ja eluaeg. Sõidukid ära võtta,Saadud tulu sotsabiks.
timo 15-04-09 14:22
Olen ligi 30a. kutselise juhina rooli keeranud ja seetõttu ka erinevatel ajastutel politseiga suhtlema pidanud. Tänane Eesti politsei on saavutanud oskuse viisakalt käituda! Pole ammu kuulnud labast näägutamist ja sõimu, kui seadusesilmale miski häiriv tundub. Teine teema on töövõtted ja suhtumine politsei funktsiooni üldse. Vahepeal tundus, et politsei tegeleb vaid tõsiohtlike rikkumistega ja kampaaniatega. Nüüd on asi selgelt läinud üle riigieelarve trahvitulukuse osa täitmiseks. Taas on teemaks saanud müügikampaaniate korraldamine läbi trahvitalgute (tulekustutid, punased tõkiskingad, apteegid, helkurvestid, sertifitseerimis-sildita haakekonksud jne.) Et asi tõepoolest rahas on , näitab ka teatud rikkumiste järsk hinnatõus. Selle taustal on ju jutuks olev kuni 20km/h kiiruseületuse "hinna" allajäämine turvavööle. Ohtlikuselt KAASLIIKLEJATE eludele on vöö väärtus null, kuid max-trahvisumma tervelt kolmandik napsuse peaga sõidu "maksimum-hinnast"!! Loogika siin siililegi arusaadav: vööta sõitjat tunduvalt lihtsam ja ODAVAM tabada kui napilt kiirust ületanut või sooja peaga rooli roninut... Ma TÄNASENI ei tunne siin kedagi, kes oleks vales kohas teed ületades trahvi saanud. Helkuri puudumise eest trahvituid on lausa ÜLERIIGILISTES UUDISTES mainimisväärseteks tegelasteks peetud... Odav ja väheviljakas seadusepunkt efektiivsusele orienteeritud riigis! Eriline teema on muidugi Julgestuspolitsei eriüksus, kes kogub tuntust karistus-salgana üle Eesti. Mõnest piirkonnast on riik ise juba ammu lahkunud (või pole veel kohalegi jõudnud!), kuid kuulumist EV poolt maksustavate alade hulka aitab see üksus ikka meeles pidada... Neis paigus seiskub elu juba "erilistest" kuulujutu levides. Kallihinnaline õnnetus sellele, kes pealinnlastest "kallite" külaliste saabumisest alles omal nahal ja rahakotil teada saab...! Ma jätan puutumata AINULT kutselisi puutuvad trahvijuhtumid, sest siin peaks mitu lehekülge selgitusi lisama. Siiski võiks kõik meie teedel sõitjad KORRAKS leida aega kogu "LE" läbilugemiseks. Kui siis Tallinnast Võrru sõites küsimusi ei tekki, tuleks VEELKORD MÕELDES lugeda... KUS peaks seisma veok või buss, mille juht lubatud töö-ja sõiduaja raamides sihtkohta ei jõua??? Nädalavahetusel on seisuaja nõue KAKS ÖÖPÄEVA... Vaadake hetkeks võimalustele ja liikuvate masinate hulgale! KA veoki roolis on ju INIMENE oma loomulike vajadustega... Muide: PALJUDE PEREDE AINUS TOITJA ja LASTE ISA...... Poliitikud peaks vaatama peeglisse enne liiklejatele karistussalkade kaelasaatmist ja PERE-ISADEST politseinike maine alandamist PERE-ISADEST autojuhtide silmis!!! Äkki on seaduste tegemisel eelistatud püha riigieelarve huve terve mõistuse huvidele koos kõigi sellest tulenevate jaburate tagajärgedega??? Halvim tulemus siinkohal on karistuste DEVALVEERUMINE juba tõeks saanud riigvalitsejate autoriteedi kiiluvees. Jahutakse moekast paindlikkusest kõikjal peale riigieelarve ja oma ahnuse!
Kersti 15-04-09 14:01
Kui kaua kestab Pihlaka tänaval tunnelis sõidu põhimõte? See on juba ära tüüdanud,sest nädalavahetustel on serv pargitud autosid täis.
Annika 15-04-09 13:32
Olen seda meelt, et karistused olgu selged ja politseinik ei saaks neid tuju arvestades määrata. 2005a. sõitsin öösel kell 2 koju ja sõitsin Kukrusel lubatust kiiremini 20km/h. Hiljem sain teada, et see ongi nn. lollipüüdmise koht-mingi lühike piirkond trassil on kiirus piiratud ja öösel politseil seal tulemuslik istuda. Kell 2 öösel, nädala sees oli maantee tühi ja usun, et kellegi elu minu 70km/h juures ohus polnud. Põhiline, mis mind ärritas, oli see, et ekipaaž passis Kukruse teeotsas kustutatud tuledega ja asus minu möödudes mind vilkuritega ja sireenidega taga ajama. Ei saanud kohe arugi, et mind taga aetakse ja sõitsin veel u. 250m. Politseibussis pinniti mind ühe umbkeelse ja ühe nõrgal tasemel riigikeelt oskava politseiniku poolt tund aega. Samal ajal ootasid mind autus abikaasa ja 1,5 aastane laps. Küll otsiti varasemaid rikkumisi ja lubati jaoskonda viia põgenemise süüdistusega. Sain tegelikult aru küll, mille pärast see pinnimine, ähvardamine ja süüdistamine toimus. Kui nad mõistsid, et raha ei saa, ja põgenemist oleks absurd süüks panna olid nad õnnetud, et varasemate karistuste puudumise tõttu ei saa mind vaeseks trahvida! Omavahel arutati, et kas teeme talle 900 või 1500. Peale jäi ju teadagi 1500(tol ajal maksimum). Kusjuures käitusn viisakalt ja kahetsesin süüd. Olin süüdi ja karistuse ära teeninud, kuid politsei selline käitumine oli solvav ja alandav. Tundus, et Ida-Virumaal ei tegutse veel Eesti politsei. See lugu pani soovima, et karistused oleksid konkreetsed, mitte suurte piiridega.
Üldiselt pean meie politseist lugu ja soovin kõike head.
Aavo 15-04-09 13:27
Igal ajastul on oma rullnokad,kellest teatud prtsent sõidab ennast ja oma sõpru teise ilma ja sellega pole mõtet võidelda.
Vastus 15-04-09 12:56
Enda kogemusest tean, et liiklustrahv aegub aastaga või siis karistuse kandmisega.
Ka liiklus 15-04-09 12:51
Mina tahaks ka palun seda teada, mida Mait küsib. Maksin oma trahvid korralikult ära ning enam pole pool aastat ühtki rikkumist olnud. Millal enam neid rikkumisi kuskil näha pole?
Mariann 15-04-09 12:50
Ivan Makarovi kommentaari teemal jätkates küsiksin vastu, kui palju julgust ja head tahet jätkub kodumaisel ajakirjandusel kajastada Venemaal toimuvaid positiivseid sündmusi...
Mait 15-04-09 12:42
Mul selline küsimus?
Kui pika aja jooksul aeguvad või õigemini kustutatakse eelmised karistused või jäävad need eksisteerima surmani. Olen karistuse saanud kas trahvi või muul moel. Asi peaks sellega lõppenud olema.
Või on sama,olen joodik olnud,karsklaseks saanud,kuid joodiku nimi käib kaasas elu lõpuni.
vastus oleks väga vajalik
mina 15-04-09 12:30
tean üht juhti kes sõidab ikka veel punaste lubadega....naljakas, aga kui liiklust ei riku siis polegi ju hullu. järeldus....ega load ei sõida vaid mees sõidab.
Palume hoiduda kommentaaridest, mis sisaldavad sõimu, ropendamist, laimu, solvanguid, mõnitamist ja halvustamist. Kommenteerida võib arvamusi ja mõtteid, kuid hea tooni juurde ei kuulu põhjendamatud rünnakud isiku vastu.